Text Box: Fiat 126 Cabrio’s Text Box: Zoals van een ieder zichzelf respecterend merk, verschijnen er ook van de Fiat 126 verschillende cabrioletversies: POP: De Firma POP Automobile GMBH bouwt een kleine serie van 500 stuks op basis van de 126 650 E. Er zijn twee carrosserievormen, met of zonder deuren, en twee motoren, luchtgekoeld of watergekoeld. Zo ontstaat de volgende serie: — POP 650 ( luchtgekoeld, met deuren ) — POP 2000 ( watergekoeld, met deuren ) — POP Beach 650 ( luchtgekoeld, zonder deuren ) — POP Beach 2000 ( watergekoeld, zonder deuren ) Al deze modellen hebben geen rolbeugel, de deuren hebben opsteekramen. Ter versteviging zijn de dorpels flink verhoogd. Ze zijn gebouwd van 1989 t/m 1993 Bosmal: De Firma Bosmal heeft 500 fiatjes omgebouwd tot cabriolet. Deze hebben als basis de 126 650 E. Deze hebben normale deuren en draairamen. Ter versteviging is er een grote rolbeugel aangebracht. Deze cabrio’s zijn gebouwd van 1991 t/m 1995 Petramobil Ook wel Piccolino genoemd. De huidige firma Gamma—Fahrzeuge GMBH heeft een serievan de 126 omgebouwd tot cabriolet. De deuren hebben normale draairamen en ook de achterste zijruiten kunnen omlaag gedraaid worden. Het front van het wagentje heeft als embleem de driehoek van Petramobil gekregen. Zie foto’s. Malubats: Importeur Garben van der Velde haalt uit Polen de Malubats. Dit zijn omgebouwde exemplaren van het type Maluch. Een zekere heer Bac zoekt in Polen goede exemplaren, bouwt ze om, vernieuwd ze en stuurt ze dan naar Nederland. Deze typen hebben ook geen deuren en slecht een klein zeiltje om ze bij regen iets af te dekken. Ze hebben wel een rolbeugel. Het avontuur lijkt van korte duur; van 2005 tot 2007. Hoeveel er zijn gebouwd is ook onbekend. Kleine series: — Eén POP met deuren is omgebouwd naar een elektrische aandrijving. — De Firma Yesterday schijnt een paar 126jes omgebouwd te hebben. Wie kan mij aan een foto helpen? — Een enkele particulier heeft zelf een cabriolet gebouwd. Dit met ver uiteenlopend resultaat. — Firma Moretti in Italië bouwt een aantal “jeep” uitvoeringen. — In Gliwice is er nog een firma geweest die de Colo bouwde. Begonnen in 1997 en in 2009 werd de laatste gebouwd. In totaal zo’n 60 stuks.

8-7-8